Mercedes SLK 230 Kompressor
by Paolo Tavano
scale: 1/24 kit: Tamiya
| ITALIANO |
Sentire il calore del sole e la freschezza della
brezza, è un piacere di guida possibile solamente al
volante di una roadster decappottabile; tuttavia, quando inizia
a piovere, il comfort di una cabriolet è di gran lunga
inferiore a quello di un coupè. La Mercedes-Benz ha sviluppato
il suo modello SLK e lo ha presentato nel 1996; esso è
equipaggiato con un rivoluzionario hard-top detraibile che non
presenta gli inconvenienti delle capote di tela. Questa vettura
trae il suo appellativo da tre parole tedesche: “Sportlich”
(sportivo), “Leicht” (leggero) e “Kompakt”
(compatto) che ben riassumono la sua filosofia. Il tettuccio
metallico pieghevole, definito col nome di “Vario Dach”,
ha un funzionamento interamente automatico: all’autista
basta premere un pulsante sulla consolle centrale; l’intera
sequenza di apertura e chiusura richiede solamente 25 secondi.
Con questa estrema sofisticatezza, Mercedes offre al proprietario
della SLK il privilegio di possedere un coupè ed una
cabriolet allo stesso tempo e in una sola vettura.
Sono proposte 3 motorizzazioni, al top delle quali si trova
un 4 cilindri da 2,3 litri con doppio albero a camme in testa;
dotato di turbocompressore, questo propulsore eroga 193 CV trasferiti
alle ruote posteriori tramite una trasmissione automatica a
5 rapporti.
La sospensione anteriore è a doppio triangolo, mentre
quella posteriore è del tipo multilink a 5 bracci, il
tutto per assicurare un’eccellente tenuta di strada.
La SLK possiede un look accattivante ed offre un immenso piacere
di guida, il tutto con la perfezione tecnica Mercedes.
BASTA AVERE GLI EURO PER COMPRARLA!!!!!!
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| FRANCAIS |
Sentir la chaleur du soleil et la fraîcheur
de la brise, c’est un plaisir de conduite possible uniquement
au volant d’une roadster décapotable. Cependant,
lorsque la pluie survient, le confort d’un cabriolet capoté
est bien inférieur à celui d’un coupé.
La maison Mercedes-Benz a développé son modèle
SLK et l’a présenté en 1996. Il est équipé
d’un hard top rétractable révolutionnaire
qui ne présente pas les inconvénients des capotes
souples. Cette voiture prend son appellation des initiales de
trois mots allemands : « Sportlich » (sportif),
« Leicht » (léger) et « Kompakt »
(compact) qui résument bien sa philosophie. Le toit repliable
désigné par le terme « Vario Dach »
a un fonctionnement entièrement automatisé : au
conducteur il suffit d’appuyer sur un bouton de la console
centrale. La séquence d’ouverture et de fermeture
du toit prend seulement 25 secondes. Avec cette sophistication
extrême, Mercedes offre au proprétaire de la SLK
le privilège de posséder un coupé et un
cabriolet en une seule voiture.
Trois motorisations sont proposées dont, en haut de gamme,
un quatre cylindres 2,3 litres double arbre à cames en
tête. Equipé d’un turbocompresseur, ce moteur
développe 193 CV transférés aux roues arrières
par le biais d’une transmission automatique à 5
rapports. La suspension antérieure est à double
triangulation tandis que la suspension arrière est du
type multipoints à 5 bras, le tout assurant une excellente
tenue de route. La SLK possède un look ravageur et offre
un immense plaisir de conduite et ….la perfection technique
de Mercedes! |
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| ENGLISH |
Warm sunshine and crisp breeze are all we can
enjoy from open air cruising with roadsters. However, once it
rains, the comfort with a soft top is inferior to closed body
cars with hard top. The Mercedes-Benz developed and unveiled
their SLK in 1996 with a epochal roof open-close system, to
cancel the handicap of traditional roadsters. It was named after
initials of three German words, “Sportlich (sporty)”,
“Leicht (light)” and “Kompact (compact)”,
wich tell what this car is all about. The folding metal roof,
called “Vario Dach”, is fully automatic in its operation,
when the driver merely presses a button on the console. The
entire opening and closing process of the roof takes only 25
seconds. With this hi-tech mechanics, the Mercedes made it possible
for the owner to enjoy the privileges of both a roadster and
a coupe in one car.
Three sorts of engines are offered for the SLK and, among them,
a 4 cylinder DOHC engine with displacement of 2.3 litres is
top-of-the-line. Having a supercharger, the output measures
193 HP and it is transmitted to the rear wheels via a 5-speed
automatic transmission. The front suspension uses double wishbones
while the Mercedes 5-arm multilink suspension is equipped at
the rear for excellent road holding. The SLK combines the exciting
looks and driving pleasure which are a typical feature of open-top
sportscars, with the technical perfection of the modern Mercedes
car engineering.
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