F-14 A Tomcat

COLORAZIONE : il kit è stato colorato interamente con il GUNZE H315 (grigio chiaro) e GUNZE H12 (nero). Gli ugelli dei motori sono stati invece trattati con MM 1406 (metallo annerito).

DECAL : Una delle caratteristiche principali di questo modello è l’elevato numero di decals (oltre un centinaio). Grazie alla finitura molto lucida dei colori GUNZE, ho evitato di dare una mano di trasparente lucido prima della posa. Durante il posizionamento delle decals, è stato utilizzato il “Mr. Mark Softer” della GUNZE. Sono solito trattare la superficie del modello con il Mr. Mark Softer sia prima che dopo aver depositato il “disegno”. In questo modo ottengo un’aderenza decal - superficie perfetta e nessun effetto “silvering”.

WATHERING : una volta terminata la lunga fase “marking and painting”, ho sigillato il tutto con una leggera passata di trasparente opaco. Per evitare che il kit apparisse “piatto”, ho utilizzato per la prima volta due tecniche :pre-shading e chalcking.
Con la prima ho trattato le parti mobili delle ali ; visto che l’H315 è molto chiaro, ho ritenuto sensato trattare queste zone utilizzando una tonalità scura di grigio (piuttosto che il nero). Queste stesse zone sono state successivamente trattate (a modello quasi ultimato) con della polvere di carboncino (nero). Ancora una volta ho ripassato l’intero aereo con il trasparente opaco facendo attenzione a non insistere troppo sulle superfici nere.

PEINTURE : La maquette est peinte entièrement avec le Gunze H315 (gris clair) et le Gunze H12 (noir). Les sorties des motoeurs sont traitées avec le Model Master 1406 (métal brûlé).

DECALQUES : L’une des caractéristiques de cette maquette est le grand nombre de décalques (une centaine). Grâce au finissage très brillant des couleurs Gunze, je n’ai pas étendu la couche de transparent brillant. Pour m’aider à poser les décalques j’ai utilisé le liquide Mr Mark Softer Gunze.

VIEILLISSEMENT : Une fois terminé le long processus « marking & painting », j’ai scellé l’ensemble avec une couche légère de transparent mat. Pour le vieillissement j’ai utilisé les techniques de « pre-shading » et « chalking ». Avec la première j’ai traité les superficies mobiles des ailes en utilisant une tonalité de gris un peu plus sombre du H315.
Ensuite j’ai traité les mêmes zones avec de la poudre de fusain.
Enfin j’ai vaporisé une couche définitive de transparent mat.