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La maquette a été monté “straight from the box, sauf que pour les câbles et les pipes d’échappement du moteur, quelque câblage dans l’habitacle et les tuyau des freins.

Les aérofreins ont été coupés avec un cutter et puis percé avec une pointe de 1 mm sur la base des lignes de structure circulaires du kit.

L’aérofrein central a été réalisé avec l’aiguille d’une seringue d’insuline (qu’il m’a valu un coup d’oeil de commisération quand je l’ai demandée au pharmacien).Les mitrailleuses sur la capote et le Pitot ont été fait avec du tuyau de cuivre de 1 mm.

Couleurs : Base avec du Alluminium Testors ; Intermediate Blue et Neutral Grey Testors, Interior Green fait avec un mélange (sur la base de quelques instruments de ma possession) de Insigna Yellow et différents verts, toujours de Testors. Les écaillages ont été obtenu en grattant la surface de l’avion avec un cutter et pour l’Intermediate Blue avec un bâtonnet humecté avec du White Spirit.

Le viellissement du bleu a été effectué avec l’Intermediate Blue dilué avec de l’Insigna White, tandis que le viellissement du Neutral Grey a été réalisé avec du Neutral Grey bruni avec de l’Ocean Grey (a peu près 10 gouttes de NG + 3 gouttes d’OG)

Le fumées des pipes d’échappement ont été peintes avec du Rubber de Testor. Les lignes de structure ont été mises en évidence avec du Van Dike Brown à l’huile dilué avec du White Spirit.

A ce point j’ai donné une couche de Mat Testor dilué au 40% avec du White Spirit.

Cockpit : Détails coloré avec Lifecolor Noir, Rouge, Jaune, Bleu. J’ai fait les harnais avec un feuil de plomb (le capuchon du Laphrohaig, que je conseille à tous pour passer mieux les longues soirées passées à masquer les verrières) et, avec du fil de cuivre tortillé sur une matrice de section opportune, les boucles. Les harnais ont été peint avec du Tan Lifecolor, le boucles avec du Steel Testor. Enfin j’ai installé la radio qui est faite en sprue tiré.

J’ai employé la planche de décalque de la boite