Focke Wulf Fw 190 A-7
par Ivan Ferrando
Kit: Revell
Scala: 1/72


Pour réaliser cette maquette j’ai utilisé
le Fw 190 A8 de Revell. Il s’agit d’un kit de haute
qualité, l'habitacle et les puits de train ont un niveau
de détail semblable à quelques réalisations
en résine. Si en plus l’on considère qu’il
coûte environ 6-7 Euro....
Il présente à mon avis trois inconvénients
. Premier : la partie postérieure de la vérrière
est rattachée au fuselage ; Second : les pipes d’échappement
du moteur sont totalement absentes, à la place il y a un
espace vide. Troisième : le puit de train de queue est absent.
Les décorations de la boîte ne m'attrayaient pas, mais
en disposant de la feuille decalques 72-021 de Third Group j'ai
décidé de réaliser le A-7 de Alfred Grislawsky.
Les différences entre la version A 7 et A 8 sont minimales
et facilement réalisables. |
COSTRUCTION
Les phases principales de la construction sont à reconduire
aux`inconvénients et aux différences de version que
j'ai indiqué au début.
J’ai coupé la partie de la verrière rattachée
au fuselage et je l’ai substituée avec une autre de
Hasegawa.
Pou réaliser les pipes d’échappement j’ai
utilisé des petits tubes de cuivre que j’ai ovalisé
à l’aide d’une pince.
Pour rendre plus réaliste le puit de train de queue j’ai
pratiqué un trou à la forme et à la dimension
correctes et j’ai reconstruit la structure de la jambe avec
du sprue étiré. |
PEINTURE
L’intérieur du poste de pilotage est peint en RLM 66
(Lifecolor). L’ensemble a été complété
avec un brossage à sec. Pour les puits de train j’ai
suivi le même processus en employant comme base le RLM 02.
Le camouflage prévoit les classiques RLM 74, 75 et 76.
J’ai étendu une première couche de RLM 76 (Model
Master) sur toute la maquette, une deuxième couche de RLM
74 (Lifecolor) sur les ailes et la partie supérieure du fuselage
et une troixième couche de RLM 75 (Xtracolor). J’ai
réalisé les petites tâches sur le fuselage avec
du RLM 74 et 75 très plus dilués.
La partie ondulés en RLM 76 sur le bord d’attaque de
l’aile a été réalisée à
l’aide d’un masquage en carton léger. La bande
de fuselage est en RLM 23 (Xtracolor) et la partie inférieure
du capot moteur est en RLM 04 (Xtracolor).
La pose des décalques (après une couche de brillant
Gunze) n’a provoqué aucun problème. |
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La peinture présente un petit défaut : l’on
voit très peu de différence chromatique entre le
RLM 74 et le RLM 75. Je n’en ai pas encore compris la raison…..
?
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